ญี่ปุ่นเผยกลยุทธ์การเติบโตสีเขียวเพื่อห้ามรถยนต์เบนซินภายในปี 2035

ตามที่สื่อต่างประเทศ , เมื่อวันที่ 25 ธันวาคม, รัฐบาลญี่ปุ่นประกาศ "กลยุทธ์การเติบโตสีเขียว" ซึ่งมีจุดมุ่งหมายเพื่อกําจัดยานพาหนะน้ํามันเบนซินภายใน 15 ปีข้างหน้า, บรรลุการปล่อยคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์, และสร้างเกือบ $2 ล้านล้านของการเจริญเติบโตสีเขียวทุกปีโดย 2050.

"กลยุทธ์การเติบโตสีเขียว" เป็นแผนปฏิบัติการสําหรับพลังงานไฮโดรเจนและอุตสาหกรรมยานยนต์ที่มีจุดมุ่งหมายเพื่อตอบสนองคํามั่นสัญญาของนายกรัฐมนตรีโยชิฮิเดะซูกะในเดือนตุลาคมเพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนสุทธิภายในกลางศตวรรษ ญี่ปุ่นเป็นหนึ่งในเศรษฐกิจที่ใหญ่ที่สุดในโลกและเป็นผู้ผลิตยานพาหนะเบาที่สําคัญสําหรับการบริโภคและการส่งออกในประเทศ

ตามกลยุทธ์รถยนต์ไฟฟ้า (รวมถึงลูกผสมและยานพาหนะเซลล์เชื้อเพลิง) จะเปลี่ยนรถยนต์เบนซินภายในปี 2035 เพื่อเร่งการแพร่กระจายของรถยนต์ไฟฟ้ารัฐบาลวางแผนที่จะลดค่าใช้จ่ายของแบตเตอรี่รถยนต์เป็น Y10,000 หรือน้อยกว่าต่อกิโลวัตต์ชั่วโมงภายในปี 2030

กลยุทธ์การเติบโตสีเขียวคาดว่าการบริโภคไฮโดรเจนจะเพิ่มขึ้นจาก 200 ตันในปี 2017 เป็น 3 ล้านตันในปี 2030 และประมาณ 20 ล้านตันภายในปี 2050 ในพื้นที่เช่นการผลิตไฟฟ้าและการขนส่ง

กลยุทธ์นี้ยังเกี่ยวข้องกับ 14 อุตสาหกรรมรวมถึงพลังงานลมนอกชายฝั่งและแอมโมเนียเชื้อเพลิงเช่นการติดตั้งโรงไฟฟ้าพลังงานลมนอกชายฝั่ง 45 กิกะวัฒน์ภายในปี 2040 ญี่ปุ่นวางแผนที่จะใช้พลังงานทดแทน "ให้มากที่สุด" ภายในปี 2050 ส่วนใหญ่ผ่านโรงไฟฟ้าพลังงานลม หวังที่จะเพิ่มส่วนแบ่งพลังงานทดแทนของพลังงานทั้งหมดจากน้อยกว่า 20 เปอร์เซ็นต์ในขณะนี้ไปประมาณ 50-60 เปอร์เซ็นต์, ในขณะที่ลดการพึ่งพาพลังงานนิวเคลียร์.

ยานยนต์ CBIES ส่วนใหญ่ผลิตท่อเหล็กสําหรับคานกระแทกประตูด้านข้าง,ท่อโช้คอัพ,ดึงเย็นท่อรอย, หลอดเคลือบอลูมิเนียม,ท่อไอเสียสแตนเลส,คานรถข้าม, ท่อไอเสีย, หลอดที่นั่งของ